Gallai dronau ddarparu diffibrilwyr i gleifion ataliad ar y galon yn y DU

09.09.25

Mae'r posibilrwydd y bydd dronau'n danfon diffibrilwyr i bobl sy'n cael ataliad ar y galon yn y DU yn agosach at realiti nag erioed o'r blaen.

Mae ymchwilwyr a ariennir gan NIHR wedi profi defnyddio dronau i ymateb i alwadau 999 fel rhan o efelychiadau brys.

Ymunodd arbenigwyr ym Mhrifysgol Warwick ag Ymddiriedolaeth GIG Prifysgol Gwasanaethau Ambiwlans Cymru ac arbenigwyr drôn ymreolus SkyBound ar gyfer yr astudiaeth arloesol.

Fe wnaethon nhw hedfan diffibrilwyr i ymarfer hyfforddi mewn lleoliad gwledig anghysbell lle byddai criwiau ambiwlans fel arfer yn cael eu hoedi cyn cyrraedd ar y ffordd.

Cyhoeddir canlyniadau'r astudiaeth, o'r enw 'Y prosiect 3D', yn y cyfnodolyn Resuscitation Plus .

Mae ymchwilwyr yn gobeithio mai dyma'r cam nesaf tuag at ddefnyddio'r dechnoleg mewn lleoliadau bywyd go iawn ac ar draws y GIG.

Mae ataliad ar y galon yn digwydd pan fydd y galon yn rhoi'r gorau i guro.

Mae hyn yn achosi i bobl fynd yn anymwybodol a rhoi'r gorau i anadlu.

Yn y DU mae mwy na 40,000 o ataliadau ar y galon y tu allan i'r ysbyty (OHCA) bob blwyddyn.

Ond mae llai na 10% o bobl yn goroesi.

Gall CPR (adfywiad cardio-pwlmonaidd) cynnar ac ailgychwyn y galon gyda Diffibriliwr Allanol Awtomataidd (AED) ddyblu'r siawns o oroesi.

Mae diffibrilwyr allanol allanol (AEDs) yn ddiogel i'r cyhoedd eu defnyddio, hyd yn oed heb hyfforddiant, ond gall fod yn anodd i bobl sy'n sefyll o gwmpas ddod o hyd i AED a'i adfer yn ystod argyfwng.

Dyluniodd ymchwilwyr system i ddarparu diffibriliwr allanol diffibriliwr (AED) sydd ynghlwm wrth winsh i dron DJI M300 yn dilyn galwad 999.

Fe wnaeth meddalwedd drôn awtomataidd SkyBound actifadu a rheoli hediad y drôn.

Gostyngodd y drôn yr AED i aelod o'r cyhoedd i'w helpu i gyflawni adfywio ar fodel CPR.

Rhoddodd trinwyr galwadau'r gwasanaeth ambiwlans gyfarwyddiadau i'r sawl a oedd yn sefyll gerllaw drwy gydol y digwyddiad.

Roedd yr astudiaeth yn cynnwys 11 o gyfranogwyr.

Asesodd ymchwilwyr gyfathrebu amser real rhwng peilot y drôn, y trinwr galwadau a'r sawl oedd yn sefyll o gwmpas.

Arsylwodd arbenigwyr sut roedd y rhai a gymerodd ran yn ymddwyn ac yn rhyngweithio â'i gilydd.

Fe wnaethon nhw hefyd amseru pa mor gyflym y byddai'r claf ataliad cardiaidd ffug yn cael ei gyrraedd.

Dywedodd y Prif Ymchwilydd Dr Christopher Smith, o Brifysgol Warwick: “Mae gwasanaethau ambiwlans yn gweithio mor gyflym â phosibl i gyrraedd cleifion sydd wedi dioddef ataliad ar y galon.

“Fodd bynnag, gall fod yn anodd cyrraedd yno’n gyflym weithiau.

“Gall aelodau’r cyhoedd ddefnyddio diffibrilwyr allanol allanol (AEDs) cyn i’r ambiwlans gyrraedd yno, ond anaml y mae hyn yn digwydd.

“Rydym wedi adeiladu system drôn i ddanfon diffibrilwyr i bobl sy'n cael ataliad ar y galon a allai helpu i achub bywydau.

“Rydym wedi dangos yn llwyddiannus y gall dronau hedfan pellteroedd hir yn ddiogel gyda diffibriliwr ynghlwm a chynnal cyfathrebu amser real â’r gwasanaethau brys yn ystod yr alwad 999.

“Rydym mewn sefyllfa lle gallem roi’r system hon ar waith a’i defnyddio ar gyfer argyfyngau go iawn ledled y DU yn fuan.”

Mae canfyddiadau astudiaeth yn dangos bod y dechnoleg yn addawol iawn.

Hedfanodd y drôn yn ymreolaethol ac yn ddiogel, gyda chysylltiadau da â'r gwasanaeth ambiwlans.

Ymatebodd y cyfranogwyr yn gadarnhaol i ddanfon yr AED drwy drôn.

Cymerodd 2.18 munud o'r alwad frys i esgyn y drôn.

Fodd bynnag, bu oedi ar ôl i'r drôn gyrraedd y lleoliad.

Cymerodd 4.35 munud arall ar ôl i'r drôn gyrraedd cyn rhoi sioc i'r claf efelychiedig gan ddefnyddio'r AED.

Roedd yr amser CPR heb ddefnyddio'r dwylo yn 2.32 munud, ond dim ond 0.16 munud o hyn a dreuliwyd yn adfer yr AED.

Llwyddodd pobl oedd yn sefyll o gwmpas i adfer yr AED yn ddiogel a rhyngweithio'n dda â'r drôn ond yn aml roedden nhw'n cael trafferth defnyddio'r AED.

Mae angen mwy o gefnogaeth ar bobl sy'n sefyll o gwmpas a thrinwyr galwadau i ddefnyddio diffibrilwyr allanol allanol a ddanfonir gan drôn, meddai ymchwilwyr.

Mewn astudiaeth gysylltiedig, cyfwelodd y tîm hefyd â phobl a oedd wedi perfformio CPR neu wedi defnyddio AED yn ystod ataliad ar y galon, i weld eu barn am dronau yn darparu diffibrilwyr ac unrhyw heriau yr oeddent yn eu rhagweld.

Y cam nesaf fydd ariannu astudiaethau mwy i brofi'r dechnoleg a gwerthuso a ellir ei defnyddio yn y GIG.

Ar hyn o bryd, defnyddir dronau i ddarparu diffibrilwyr mewn rhai amgylchiadau yn Nenmarc a Sweden.

Dywedodd yr Athro Mike Lewis, Cyfarwyddwr Gwyddonol Arloesi NIHR: “Mae ataliad ar y galon, fel y pwysleisiodd yr Ysgrifennydd Gwladol, yn un o’r lladdwyr mwyaf, gan hawlio bywydau degau o filoedd o bobl bob blwyddyn.

“Mewn sefyllfa argyfwng, mae amser yn hanfodol ac mae'n hanfodol bod pobl sy'n sefyll o gwmpas yn gallu helpu cyn i griwiau ambiwlans gyrraedd.

“Dyna pam ei bod mor gyffrous bod yr astudiaeth arloesol hon yn ymchwilio i weld a all gwasanaethau brys harneisio dronau i ddarparu diffibrilwyr i helpu i wella goroesiad.

“Mae hyn yn dangos sut y gall ymchwil iechyd a gofal ddarparu atebion uwch-dechnoleg i wella gwasanaethau iechyd a gofal, ac mae’n rhoi hwb i sector gwyddorau bywyd a mantais dechnegol y wlad.”

Dywedodd Carl Powell, Arweinydd Clinigol (Gofal Acíwt) yng Ngwasanaeth Ambiwlans Cymru: “Mewn ataliad ar y galon, mae pob eiliad yn cyfrif.

“Byddwn ni bob amser yn anfon ambiwlans cyn gynted â phosibl, ond gallai dechrau cywasgiadau’r frest a rhoi sioc drydanol gyda diffibriliwr yn y cyfamser olygu’r gwahaniaeth rhwng bywyd a marwolaeth.

“Rydym yn ddiolchgar i NIHR ac eraill am ariannu’r ymchwil hon, sydd wedi dangos bod y dechnoleg yn addawol iawn.

“Byddwn yn parhau i weithio gyda phartneriaid i archwilio a phrofi ymhellach sut y gallai’r GIG harneisio diffibrilwyr a ddanfonir gan drôn.”

Dywedodd Gemma Alcock, Prif Swyddog Gweithredol SkyBound: “Mae’r cydweithrediad hwn yn gam sylweddol ymlaen o ran defnyddio technoleg i achub bywydau o bosibl, yn enwedig mewn ardaloedd anghysbell lle gall mynediad at ddiffibrilwyr fod yn heriol.

“Mae ein cyfranogiad yn tanlinellu’r union reswm pam y daeth SkyBound i ffrwyth, gan fod yr ysbrydoliaeth gychwynnol wedi dod o’r profiad a gefais fel achubwr bywyd traeth lle bûm yn delio â digwyddiad a oedd yn hanfodol i fywyd.

“Dyma oedd sylfaen ein hymrwymiad i harneisio atebion drôn arloesol i wella ymateb brys ac yn y pen draw, achub bywydau.”

Dywedodd y Gweinidog Iechyd, Stephen Kinnock: "Rwyf am i Brydain fod ar flaen y gad yn y chwyldro technolegol hwn i drawsnewid gofal cleifion.

“Mae gan dechnoleg drôn y potensial i helpu i gyrraedd cleifion yn gyflymach, yn enwedig mewn cymunedau gwledig.

“Mae’r llywodraeth hon yn cefnogi gwyddonwyr blaenllaw ein gwlad i ymchwilio, profi a datblygu mathau newydd o ofal iechyd brys sydd â’r potensial i achub bywydau.

“O ddeallusrwydd artiffisial sy’n helpu meddygon i wneud diagnosis o afiechydon yn gyflymach i dronau sy’n darparu cyflenwadau meddygol hanfodol, byddwn yn manteisio ar arloesedd i drawsnewid gofal, lleihau amseroedd aros, ac achub mwy o fywydau ar draws pob cymuned ym Mhrydain.”

TAriannwyd yr astudiaeth gan Raglen Ymchwil er Budd Cleifion (RfPB) NIHR.

HDarparodd Ymchwil Iechyd a Gofal Cymru Gostau Triniaeth Gormodol (ETC) y GIG ar gyfer y drôn hefyd.